1、目前不能确定菲航很快会被熔断，但按此形势熔断可能性较大，需密切关注民航官方通告。具体分析如下：新增病例情况：根据网络资料及提供的境外输入病例信息，菲律宾航空又新增3例境外输入新冠肺炎确诊病例，且近期居住地均为菲律宾，目前累计已达10例。这表明菲航输入病例数量在持续增加，形势较为严峻。
1、已触发熔断条件的班次LO93（6月22日）累计确诊可能达6例，7月13日、7月20日航班可能熔断。MU208（6月25日）累计确诊可能达7例，8月13日、8月20日航班可能熔断。AF382（6月23日）累计确诊可能达10例，8月25日、9月1日航班已明确不稳，8月11日、8月18日航班可能熔断。
2、最新熔断预警信息AF198 巴黎-上海12月21日入境累计6例阳性，触发熔断指令，预计1月10日起熔断2周。熔断后可能对等取消国内航司2个班次，进一步加剧回国困难。CA934 巴黎-天津12月23日累计8例阳性，触发熔断指令，预计1月10日起熔断2周。
3、熔断航班信息CA722（明斯克-北京）12月17日累计7人阳性，预计1月全月无法执飞（因隔周飞行安排）。CA910（莫斯科-北京）12月17日累计10人阳性，预计自1月7日起熔断4周。CA912（斯德哥尔摩-北京）12月12日累计10人阳性，预计取消1月3日后入境西安的奖励航班，1月3日后入境北京的航班熔断4周。
4、确定熔断航班CA998：5月26日、6月2日航班确定熔断（因5月5日航班落地后累计确诊至少5例，触发2周熔断）。4月28日航班确诊0-6例，若最终确诊≥5例，可能追加5月19日、6月9日熔断（需等待官方确认）。MF806：5月25日、6月1日航班确定熔断。
5、022年5月18日正版熔断午报核心内容如下：近期大事件祖国驻多地使领馆自昨日（5月17日）起陆续放宽健康码申请要求，包括取消血清检测、缩短闭环隔离时间等，近期回国人员需密切关注政策变化。
最新熔断预警信息AF198 巴黎-上海12月21日入境累计6例阳性，触发熔断指令，预计1月10日起熔断2周。熔断后可能对等取消国内航司2个班次，进一步加剧回国困难。CA934 巴黎-天津12月23日累计8例阳性，触发熔断指令，预计1月10日起熔断2周。MU570 巴黎-上海12月26日航班被对等取消，具体恢复时间需关注航司通知。
法航AF382（巴黎-天津）为新开航线，首班稳定性较高；天津入境航班受熔断影响较小，可作为备选。避免购买熔断期内的航班 例如国航CA934的4月25日、5月2日，东航MU570的5月9日、16日，南航CZ348的5月5日、12日航班均已熔断，切勿购票。
熔断风险：当前法国回国航班受熔断机制影响较大，部分航班可能临时调整或取消，建议优先选择已明确执飞日期的航班（如上述CA93MU570等）。日期灵活性：若上述日期不匹配，可联系相关航空公司或票务平台咨询其他日期航班，或考虑中转路线（如通过阿姆斯特丹、法兰克福等枢纽转机）。
法国五月回国航班熔断后，可选择的法航线路包括5月9日、12日巴黎-上海的AF198航班，以及5月9日巴黎-天津的AF382航班。熔断情况说明近期法国回国航班因输入病例触发熔断机制，具体包括：国航CA934（巴黎-天津）5月全月航班熔断；南航CZ348（巴黎-广州）因4月21日输入病例超7例，5月19日、26日两班熔断。
AF382熔断后，可通过选择其他稳飞航班解决回国问题，12月中上旬可选法航AF198，中下旬可选国航CA93东航MU570，南航CZ348也有少量票。 具体介绍如下：AF382熔断情况：法航飞天津的AF382在双11航班中发现11例病例，根据政策将从11月29日起熔断4周。
目前从法国回国，除熔断的法航航班外，可考虑南航、东航的航班作为备选，谨慎选择国航航班，同时需关注航班动态及政策变化。 以下是具体分析：国航航班：CA934（巴黎-天津）：由于11月7日航班出现5人阳性，预计12月8日/15日航班将熔断。
1、原先熔断4周的航班，现在减少为熔断2周；原先熔断2周的航班，现在减少为熔断1周。熔断标准调整：当确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班，且确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数的4%时，该航班将暂停运行1周；当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数的8%时，该航班将暂停运行2周。
2、熔断机制调整内容触发条件：当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时，暂停运行一周。当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数8%时，暂停运行二周。具体计算示例：以一个航班300人为例，确诊人数达到12人（即占比4%），暂停运营1周。确诊人数达到24人（即占比8%），熔断两周。
3、航班熔断是指，当航班上出现一定数量的核酸检测阳性旅客时，该航班将被暂停运行一段时间，以防止疫情扩散。这一措施由民航局根据航班人员的疫情情况作出奖罚处理，对于外国航班来说，必须认真遵守规定，否则将面临断航惩罚。
4、民航局针对国际航班制定了严格的熔断机制，以有效防止疫情输入。具体熔断规则如下：小熔断：单一航班中确诊新冠旅客5-9人，将采取以下措施之一：自航班入境第4周起，暂停运行2周，并取消奖励航班；或者自航班入境第4周起，限制该航班以不高于40%客座率运行4周，并取消奖励航班。
5、①熔断——自航班入境的第四周起，暂停该航班运行2周，并取消奖励航班；②控制客座率——自航班入境的第四周起，限制该航班以不高于40%的客座率运行4周，并取消奖励航班。航空公司单一入境航班确诊旅客人数达到10例，自航班入境的第四周起暂停该航班运行4周并取消奖励航班。
6、熔断机制的目的 国际航班熔断机制的主要目的是为了防止境外疫情的输入，保护国内民众的生命安全和身体健康。通过暂停出现确诊病例的航班，可以有效减少疫情传播的风险。熔断指令的执行 一旦航班上出现确诊病例，相关部门会立即对涉及的航空公司发出熔断指令。
LX188（苏黎世-上海）3月20日航班累计8-9例阳性，预计熔断4月10日、17日；若达10例将追加熔断4月24日、5月1日。河南新增6例无症状 或来自3月25日CA722（明斯克-郑州）或3月20日HO1666（布拉迪斯拉发-郑州）。CA722若踩线可能熔断5月6日、20日。
022年3月28日熔断快报Vol.237核心内容如下：新增熔断预警航班 CA842（维也纳-北京）与CA864（雅典-北京）：国航最新航班计划显示，这两条航线未列入夏季和秋季航班安排，维也纳转机国航的乘客需调整行程。
今日熔断大事件奥航OS75（维也纳-广州）熔断原因 民航局发布熔断指令，该航班因输入病例达4例被熔断。实际病例分流至其他省市，当地卫健委（WJW）通报信息模糊，导致统计困难。
022年3月17日正版熔断午报核心内容如下：米兰/奥地利线航班熔断，多条国际航线受影响。勒奥斯航空NO946（米兰-天津）3月10日航班累计确诊13人，触发熔断机制。预计将取消3月31日、4月7日、4月14日、4月21日四班航班。
1、月18日，山西省发布了最新的传染病疫情信息，其中晋城市和运城市报告了多例核酸检测呈阳性的病例，共计10人。以下是疫情的具体情况及防控要求：晋城市疫情情况：晋城市报告了4例核酸检测呈阳性的病例。涉及从太原乘坐D3369火车到达晋城后返回的人员，以及从晋城乘D7854次火车回程的人员。
2、阳性病例数量与规模：10人阳性在单个学校出现，从数量上看，相较于疫情大规模爆发时期，规模较小。在疫情传播过程中，大规模卷土重来通常表现为多地区、短时间内出现大量新增病例，涉及人群广泛，传播链复杂且难以控制。
3、呼吸道传染病疫情防控需求推动防护行为 传染病流行态势上升：中国疾控中心2025年10月14日数据显示，全国急性呼吸道传染病疫情虽总体处于较低水平，但呈现缓慢上升趋势，鼻病毒、呼吸道合胞病毒和肠道病毒等活动增强。
4、全国每日新增新冠阳性病例情况根据中国疾控中心2月18日发布的《全国新型冠状病毒疫情情况》，虽然新冠感染人数大幅降低，但每日新增感染者仍在5000例以上。2月份以来，中国疾病预防控制中心发布的6次《全国新型冠状病毒感染疫情情况》显示，核酸检测阳性数及阳性率已大幅下降，但感染者人数仍然存在。
5、截至10日18时，成都已累计追踪到密切接触者504人，密切接触者的密切接触者1262人，均全部隔离观察，累计完成核酸采样1101234人，累计检测1048007人，其中阳性10人，阴性1047997人，其余结果待出。
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