ONE公布52个航次暂停挂靠盐田港蛇口港!并对冷箱征收每箱1000美元拥堵附...

1、暂停挂靠航次增加：ONE公司在6月5日宣布部分航次暂停挂靠华南港口后，又新增了25个航次，共计52个航次暂停挂靠华南多个港口。这一调整旨在应对港口拥堵和运营效率低下的问题，减少船舶在港等待时间，提高整体运营效率。替代方案公布：针对暂停挂靠的航次，ONE公司公布了替代方案，以尽量减少对客户的影响。

盐田今天恢复正常,但箱子积压需要数周时间才能清理干净

1、盐田国际集装箱码头今日已恢复正常运营，但积压集装箱仍需数周清理。具体分析如下：港口运营恢复情况盐田国际集装箱码头（YICT）在经历因Covid-19导致的数周运营中断后，于今日正式恢复全面运营。

2、盐田国际集装箱码头于6月24日宣布恢复正常运营，但清理积压集装箱或需1至3个月，南沙港和蛇口港因转运影响持续延误。盐田港恢复运营的具体安排盐田国际集装箱码头在因新冠肺炎疫情导致码头工人感染数周后，于6月24日宣布恢复正常运营。自6月24日起，所有泊位（包括西港作业区）基本恢复正常操作。

3、盐田港预计6月24日基本恢复正常生产水平，船公司已做好重泊计划，航线逐步恢复。恢复时间与生产水平根据深圳市政府新闻办6月22日通报，盐田港区日吞吐量已超过7万标箱，预计6月24日基本恢复正常生产水平。

4、例如，盐田港、上海港已出现货物泛滥、通道堵塞现象，预计两周后这一情况将进一步加剧，节后初期拥堵难以缓解。完全恢复需数月时间：供应链的恢复不仅依赖港口拥堵的清理，还需解决上游库存积压问题。

盐田港恢复运营?清理积箱或需1至3个月!南沙港和蛇口港持续延误→_百度...

1、盐田国际集装箱码头于6月24日宣布恢复正常运营，但清理积压集装箱或需1至3个月，南沙港和蛇口港因转运影响持续延误。盐田港恢复运营的具体安排盐田国际集装箱码头在因新冠肺炎疫情导致码头工人感染数周后，于6月24日宣布恢复正常运营。自6月24日起，所有泊位（包括西港作业区）基本恢复正常操作。

2、全球供应链脆弱性：盐田港中断前，全球供应链已在努力清理苏伊士运河封锁造成的积压集装箱，此次事件进一步暴露供应链的脆弱性，尤其是对单一枢纽港的依赖。长期风险：若盐田港拥堵持续，可能引发更大范围的贸易中断，甚至影响全球贸易格局。

3、ONE公布52个航次暂停挂靠盐田港和蛇口港，并对冷箱征收每箱1000美元拥堵附加费，这一决策主要基于以下背景和原因：华南地区港口疫情管控加强：近期，华南地区主要港口（包括盐田、蛇口、赤湾、南沙口岸）加强了疫情相关检查和预防措施。这些措施导致港口运营效率降低，集装箱物流状况持续恶化。

4、进入南沙港现在需要48小时以内的阴性证明，同时盐田港不允许到过南沙港的人进入港区。蛇口、赤湾、大铲湾等都限制车流，司机无一例外需要核酸证明，有时候一份证明需要等待72小时才出结果。

突发预警!船期恐延误!挂靠盐田、香港、宁波、上海等国内多个港口!马士基...

马士基旗下大型集装箱船“GERDA MAERSK”因船员确诊新冠，船期恐延误，挂靠盐田、香港、宁波、上海等国内多个港口，共舱船司包括GOLD STAR、HAMBURG SüD、MCC、SEAGO、SEALAND、ZIM。

原因与影响：事故导致“BF TIGER”无法继续航行，需等待进一步处理（如打捞、调查等），可能引发后续船期延误。共舱船司与港口影响共舱船司：涉及HAMBURG SüD、MAERSK、MCC、SEAGO、SEALAND等多家船司。受影响港口：国内多个重要港口，包括大连、香港、青岛、南沙、盐田等。

港口挂靠顺序：在公告中，马士基还公布了相关航线的港口挂靠顺序，具体为：青岛 – 宁波 – 上海 – 香港 – 烟台 – 悉尼 – 墨尔本 – 布里斯班。这一顺序反映了航线的基本布局，也为运输计划的调整提供了参考。受影响船舶：马士基在公告中详细列出了在此次调整中受到影响的船舶。

月13日-15日：挂靠宁波港 6月16日-19日：挂靠青岛港 后续挂靠：马来西亚、印度、巴基斯坦港口 事故影响与注意事项 船只与货物：火灾对租赁船只的具体影响程度尚无法确认，有货物配载在该轮的货代货主需关注船公司消息，及时了解货物受损情况及船期延误情况。