保时捷taycan值得买么?

如果是前者，Taycan就值得入手，如果是后者，去买特斯拉吧。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保值率：Cayenne的保值率表现稳定，且在中高端SUV市场保持年增速，对于注重车辆保值率的消费者来说是一个不错的选择。适用人群：更适合看重SUV空间实用性、越野能力和保值率的消费者。综上所述，Taycan和卡宴各有优势，消费者在选择时应根据自己的用车需求、偏好以及预算来决定。

保时捷电动车taycan值得买吗？在我看来，如果你对车辆性能要求非常看重，或者说只是把Taycan当做一个新鲜玩具的话，那么它确实能满足你所有想象。若你只是准备把它当做唯一用车，那么我觉得帕拉梅拉会比Taycan的实用性更高。

可以说，Taycan至少是目前为止，唯一一款能和特斯拉旗舰Model S掰手腕的豪华纯电动车型。所以我们就拿特斯拉旗舰Model S来做一个对比，看看Taycan值不值得买。电机：Taycan采用了更先进的永磁同步电机 Taycan搭载了两台永磁同步电机，并采用低重心的平板式电池模组设计，从而极大提升整车的操控稳定性。

Taycan首先是一台保时捷，性能要对得起这个来自斯图加特跑车老字号的车标。就像我在引言时说的，开Taycan的感觉好似沉浸在一款乐趣十足的赛车游戏之中。现在很多电动车的性能其实不差，我喜欢电机随叫随到的最大扭矩输出和狂暴加速，但没有引擎声浪始终很遗憾。

2档dht变速箱只有两个档吗

只有两个档。根据查询汽车网得知：2档dht指的是双速DHT变速箱，LatteDHT混合动力变速箱由两个电机和一个定轴变速箱组成，两台电机并联布置，只有两个档，可实现高低速发动机的直接驱动，减少能量转换损失，提高动力传递效率。2档dht变速箱是新能源汽车混合动力专用变速箱。是新能源汽车中专门为油电混合动力汽车开发的一套变速箱。

智能混动DHT的两挡油电DHT动力架构确实只有两个「挡位」：发动机经济直驱挡和发动机动力直驱挡。这两个挡位可以根据路况智能切换，确保在各种路况下都能实现高效能输出。智能混动DHT涵盖了HEV和PHEV两种架构，提供了三种混动组合和多种驱动模式，确保了全速域全场景、高效能高性能的驾驶体验。

在汽车技术中，智能混动DHT变速箱并非局限于两个档位。它采用独创的两档油电DHT动力结构，分为经济直驱挡和动力直驱挡，这种智能切换机制能够无缝适应各种路况，实现高效能的输出。这款变速箱提供了两种架构选择：HEV（油电混合）和PHEV（插电式混合）。

档位数不同，换挡方式不同。档位数不同：3档DHT有3个前进档，而2档DHT只有2个前进档。换挡方式不同：3档DHT的换挡方式更加灵活，可以在不同的车速和负载条件下提供更好的动力输出和燃油经济性。而2档DHT的换挡方式简单，只在低速和高速切换。

试驾奥迪e-tron:「豪华」是不变的底色

1、在工艺和选材上，奥迪e-tron从内饰线条、布料、皮革，到缝线图案都采用精心挑选的饰面材料、颜色和镶嵌技术。我们这台试驾车（50 quattro 豪华型 ）不仅配备了真皮与Alcantara材质搭配（选装）的运动座椅，还有电动腰部支撑，细节之处无不彰显出奥迪深厚的底蕴与豪华感。

2、奥迪e-tron作为传统豪门在电动化时代布局的代表作，它想要强调的是——无论什么产品，“豪华”始终都是奥迪的基因，即使电动车也同样如此。面对全球日益严苛的排放限制，以及未来的燃油限售禁令。对于传统豪门而言，他们不需要像新品牌那样通过猎奇来获得市场的关注，他们要的是对于品牌基调的坚持。

3、在2018年，奥迪和奔驰这两个传统豪华品牌都不约而同的瞄向了豪华电车这是市场，分别推出了e-tron和EQ系列，正式进军纯电市场。又经过几年的发展，到现在奥迪e-tron家族产品矩阵里正式上市的车已经有6台。今天我们要试驾的。便是这其中的纯电轿跑SUV--奥迪e-tron Sportback。

Taycan是用什么发动机?

1、动力源：帕拉梅拉：搭载传统汽油发动机，以燃油为动力源。Taycan：采用电动驱动系统，是保时捷旗下的电动跑车。车辆定位：帕拉梅拉：以运动跑车定位，强调燃油动力带来的驾驶乐趣和性能。Taycan：以电动性能为核心，突出电动跑车的独特魅力和环保理念。

2、Taycan：采用电动驱动，搭载先进的双电机，拥有高马力功率，环保且高效。Panamera：采用传统的汽油发动机，提供稳定而强劲的动力输出。加速性能：Taycan：百公里加速仅需5秒，动力响应迅速。Panamera：百公里加速时间为8秒，虽然略逊于Taycan，但同样表现出色。

3、帕拉梅拉搭载传统汽油发动机，而taycan则是采用电动驱动系统，动力源的本质区别是它们的主要差异。尽管两者均出自保时捷，但帕拉梅拉以运动跑车定位，而taycan则以电动性能为核心。