买10万级SUV,比亚迪还是长安,宋PLUS对比UNI-Z

1、若注重驾驶体验、续航能力及前卫设计风格，长安UNI-Z更值得推荐；若偏好空间宽敞性、内饰豪华感及大厂品牌背书，比亚迪宋PLUS是更优选择。以下为具体对比分析：长安UNI-Z价格：厂商指导价179-119万元，在10万级SUV价格区间内具有一定竞争力。

2、长安UNI-Z的售价预计起步价为149万元，但相比竞品比亚迪宋PLUS DM-i的价格优势并不明显。以下是对长安UNI-Z的详细解析：设计理念与外观：长安UNI-Z采用“纵横万象”设计理念，保留了家族语言中的无边界格栅，并搭配天际之光数字灯组，科技感与辨识度并存。

3、相比之下，宋Pro DM-i和星舰7EM-i的智驾功能较为基础，只有中高配车型才能搭载相关功能，且功能上也不如长安UNI-Z新能源全面。值得一提的是，长安UNI-Z新能源还配备了540°高清全景影像和APA0全语音代客泊车功能，令停车更加方便、快捷。无论是行车还是停车，长安UNI-Z新能源都更具优势。

4、优势：比亚迪在新能源领域品牌影响力更强，技术成熟度高，用户基础广泛。劣势：长安UNI-Z在空间和动力上更优，且价格区间（179万-119万）与宋DM-i（158万起）重叠时，配置可能更丰富。

5、0万左右值得推荐的混合动力SUV车型主要有以下这些：比亚迪宋Pro DM-i：作为新能源SUV市场的常青树，搭载比亚迪最新的DM0插电混动技术，能耗进一步降低。其设计符合大多数中国人的审美，空间表现稳定，适合家庭日常使用。深蓝S05：设计上充满年轻感和运动感，价格与宋Pro DM-i高度重叠。

几小时后,又一全新国产SUV预售,尺寸直逼途观L,标配多得数不清

长安欧尚X7将于10月8日开启预售，这款全新国产紧凑型SUV尺寸直逼途观L，标配丰富，以下是详细介绍：外观凸显硬派气息新车采用浮夸设计语言，大尺寸进气格栅熏黑处理，视觉冲击力强。贯穿式镀铬装饰条延伸至两侧大灯，增加犀利感，机盖线条勾勒出力量感。

最后来看动力，新车目前仅搭载4T发动机，最大功率150马力，扭矩可达250N·m，参数大家不陌生，还是匹配爱信第三代6AT变速箱。根据我们的实测，新车百公里加速约为9秒左右，毕竟它的尺寸已经逼近途观L水准，所以这成绩也是意料之中，对比CR-V和RAV4荣放绝对不差，而且它的百公里油耗也在9L左右。

外观方面，本田Pilot做得非常的出色，采用了倒梯形的进气格栅再配以熏黑处的中网设计，营造出了不错的视觉感，比途观L好看。此外，它还加入了镀铬饰条连接两侧的大灯组，能够在一定程度上拉伸了前脸的视觉宽度。而下方黑色包裹的防刮板，更显它的野性和运动性。

所以首先看到奥迪品牌拿出了Q3 Sportback，马上还会继续推出更高端的Q5L Sportback，之后又有一汽-大众推出了探岳X。

如果按照星越L的预售价，它的定价起码比途观L便宜5万块钱，除了品牌价值以外，基本上在其它产品层面它都比大众做得要更好，两款车型我会选择星越L。途观L卖了那么多年，已经没有什么惊喜能够给到消费者了。反观星越L，产品本身充满很多亮点，这种才是真正适合大家的国产车。

因为新车是换代车型，预计新车尺寸又将有一点提升，毕竟竞品尺寸也都在不断提升。作为参考，现款大众途观长宽高分别为4506/1809/1685mm，轴距2684mm，而途观L长宽高则提升至4733/1839/1673mm，轴距为2791mm，定位中型SUV。

长安混动汽车suv车型

025年长安旗下的插混车型主要有以下三款： 第三代CS55PLUS PHEV该车型官方指导价49万元起，定位紧凑型SUV，主打“可插混可增程”的双模式动力系统。其核心亮点是搭载新蓝鲸HE混动发动机，配合大容量电池组，CLTC工况下纯电续航里程可达125公里，满足日常通勤的零油耗需求。

长安马自达CX-50混动版于2023上海车展正式亮相，搭载5升混动系统，中文命名为“行也”，定位紧凑型SUV，竞争车型包括本田CR-V等。亮相时间与定位2023年4月18日，长安马自达CX-50混动版在2023上海车展正式亮相。

长安最火的SUV车型是CS75PLUS。以下是具体分析：销量表现突出根据2025年一季度乘联会数据，CS75PLUS以2万辆的销量成绩成为自主SUV单品销冠，这一数据直接体现了其市场接受度和消费者认可度。

长安之前的混动汽车SUV车型主要有长安UNI-Z PHEV和长安启源Q05经典。长安UNI-Z PHEV作为长安汽车在混动SUV领域的重要布局，展现了品牌在新能源技术上的深厚积累。该车型搭载了先进的iEM智慧能量管理系统，这一系统能够智能地根据驾驶场景和电池状态，优化能量分配，提升能效。

万预算混动SUV推荐：哈弗枭龙MAX、东风风神L长安启源A0五菱星光PHEV，以下为具体分析：哈弗枭龙MAX：全系标配四驱系统，WLTC综合油耗低至0.97L/100km，纯电续航165km，轴荷分配50：50，支持冰雪驾驶模式。实测6秒破百，可通过60%坡度，每公里补能成本约0.04元。