新增3.0T柴油轻混动力,路虎新款揽胜系列官图发布

1、日前，路虎正式发布了新款揽胜、新款揽胜运动版车型官图。本次改款的重点在于新车增加了全新的0T直列六缸柴油发动机+48伏轻混系统，以取代0升V6和4升V8柴油发动机。

2、近日，路虎正式发布了新款路虎揽胜车型官方图。新款路虎揽胜作为改款车型，新车整体外观方面与现款没有区别，值得一提的是，动力方面新增0T柴油发动机+48V轻混车型。新款路虎揽胜为年度改款车型，车身外观造型方面在并没有改变，与现款车型保持相同的设计。

3、动力方面的改进是此次改款的重头戏，据车叔了解，2021款路虎揽胜星脉在0T车型上加入了轻混系统，其中P340车型的最大马力为335匹，P400车型的最大马力为395匹，而且P400车型的百公里加速只需2秒便可完成，这样的成绩在同级车型中绝对是出类拔萃的。

4、近日，路虎新款揽胜星脉车型正式上市，共推出3款车型，售价区间为58万-68万元。作为路虎揽胜家族的中型豪华SUV，新车介于揽胜极光与揽胜运动版之间，平衡了精致设计与前沿科技。性能升级：0T+48V轻混系统48伏轻度混合动力系统：P340车型搭载英杰力0升双增压发动机，并配备48伏轻混系统。

5、全新揽胜效果图已曝光，新车将于北京时间10月27日发布，目前已在德国纽博格林北进行路试，其外观、内饰及动力系统均有显著变化，且将新增插电混动车型，以下为详细介绍：外观前脸：依然采用路虎家族式倒梯形前格栅造型，LED日行灯和格栅造型更扁平化，内部装饰件采用镀铬材质，精致豪华。

6、近日海外媒体曝光了路虎全新一代揽胜车型官图，新车将采用全新的MLA铝制平台打造，并将于明年正式发布，同时还将继续提供标准轴距和长轴距两个版本车型可供选择。

“最美路虎”升级,新款揽胜星脉新在什么地方?

需要说明一点，星脉跟极光一样都属于揽胜家族，定位则介于极光和揽胜运动版之间。其实，星脉Velar这个名字也并非无中生有，早在1969年揽胜正式上市之前的工程样车就取名为Velar，大意为“揭秘”或“面纱”，若干年后Velar正式成为揽胜家族的一名新成员。

近日，路虎新款揽胜星脉车型正式上市，共推出3款车型，售价区间为58万-68万元。作为路虎揽胜家族的中型豪华SUV，新车介于揽胜极光与揽胜运动版之间，平衡了精致设计与前沿科技。性能升级：0T+48V轻混系统48伏轻度混合动力系统：P340车型搭载英杰力0升双增压发动机，并配备48伏轻混系统。

全新的路虎揽胜星脉在设计上有不少创新之处，难怪会被称为是路虎家族标新立异的代表。从这个名字上我们也能看出，这辆车确实凝结了路虎设计师的不少心血。外型大气时尚，内饰豪华尊贵，配置科技满满，动力相当强劲，越野性能更是相当优秀。

全身名牌加冕,路虎揽胜运动版被改装成全新黑武士SUV!

1、改装清单：揽胜运动SVR包围（其中后包围已更换Startech）；德国Startech宽体包围套件；英国Quicksilver中尾段阀门排气；美国HREM轮毂，配马牌轮胎；华达锻造轮毂法兰盘；原厂电动踏板；碳纤维外观装饰件（前格栅、机盖风口、叶子板风口、后尾箱饰板）；原厂碳纤维内饰（空调出风口、门板饰板）美国PTF透明保护膜。

2、史上最美路虎揽胜耀夜运动版以通身黑色亮相，搭载0T发动机，官方指导价为2480万元。以下是对该车型的详细介绍：外观：被称为“黑武士”，采用通体黑色外观，基于现款路虎揽胜的标准轴距车型打造。前进气格栅、侧面鲨鱼腮等装饰件被“黑化”，配备黑色轮圈和黑色卡钳。

3、当然不是每一个黑武士都是属于SUV汽车，丰田家族的黑武士是来自于丰田凯美瑞。同样也是属于限量版车型，不过丰田凯美瑞的黑武士仅仅在北美地区市政是两家上市，在中国汽车市场当中还未见到。全新黑武士设计看上去的确是很有神秘感，黑色本身给人的感觉更加的气派，而且看上去非常帅气很有档次。

4、转眼就迎来了人生的第四台车：2020款揽胜运动HSE柴油版。上一台车宝马六系GT说实话也算是方方面面都做得非常棒，耐不住有一天看到朋友提了台揽运的黑武士版本，实在是太帅了！心里一直痒痒，一没忍住就换车啦！ 其实在这之前我也没有想过自己会买一台柴油车。

5、路虎揽胜，定位中大型SUV，厂商指导价1250万元至3230万元。前脸采用家族式的设计语言，中网采用蜂窝状的设计，大灯造型精致时尚，日间行车灯很有辨识度，前保险杠两侧的导流口非常动感，前脸造型非常有气势。侧面硬朗大气，魁梧的车身非常霸气，腰线干练凌厉，熏黑的轮毂造型独特。

12款路虎极光改新款多少钱

款路虎极光改新款的具体费用因改装项目和配件选择不同，价格区间较大，通常在数千元至数万元不等，部分全套改装案例费用超过3万元。以下为具体分析：改装费用受项目范围影响显著若仅进行外观局部升级，如更换新款前脸、LED大灯或尾灯，费用可能集中在数千元至5万元区间。

车况与售价及维护成本有仅几个面油漆、无大事故、行驶8万多公里的车况，售价5万多元。不过，这款车的维护保养成本相对较高，后续使用过程中需要考虑到这一经济因素。如果预算有限且对车辆维护成本较为敏感，购买前需要谨慎权衡。

款极光二手价8到17万，当年卖70万，贬值厉害。如果喜欢其外观和性能，且预算控制得当并做好整备计划，能接受其空间、可靠性等方面的不足，老款路虎揽胜极光可以考虑。

改装大轮毂的车辆（易导致分动箱过载）汽贸城平行进口版（零件编码与中规不通用）价格参考 10万公里正常车况：9-12万元需预留3-5万元整备预算 替代方案对比同价位可对比2014款宝马X1 sDrive20i，后者N20发动机故障率更低，但通过性不及极光。若年行驶里程超2万公里，建议考虑雷克萨斯NX200t。

被称为“皇家一号”的路虎揽胜到底贵在哪里?

1、全新的网格式进气格栅设计，比2017款的横杠式格栅设计更柔和一些，但同质化也更严重，老款的路虎揽胜是三条横杠中网，老款的揽胜运动版则是两条，所以你很容易从前脸区分老款的揽胜和揽胜运动版，而升级后的两款车都采用了同样的网格式进气格栅，只是大小稍有区别，家族式脸谱化很严重。

2、路虎揽胜Super Sport：售价高达150万美元，折合人民币约978万元。这款车凭借其豪华配置和卓越性能，成为了全球超级富豪的心仪之选。其强大的动力系统和先进的驾驶辅助技术，为驾驶者提供了极致的驾驶体验。

3、最高端和最昂贵的路虎车型为皇家一号加长版，其定制起价高达1200万元，是目前已知最贵的路虎车型。以下是具体分析：揽胜SV尊荣创世加长版：高端量产代表揽胜SV尊荣创世加长版是路虎品牌中定位极高的量产车型，官方指导价22万元起。

4、路虎最贵的车型为皇家一号加长版。皇家一号加长版是英国王室定制车型，售价高达1200万元。

5、路虎揽胜一直都是路虎品牌旗下最受欢迎的产品，奢华设计风格可以更好的彰显车主的身份地位，虽然售价高昂，但它的热度依旧是居高不下。我身后的这台车是路虎皇家一号，它是揽胜车系中非常罕见的一款车型，自带皇家血统，市场指导价达到了270万左右。

6、路虎最贵的三款车分别是：路虎揽胜SV卡梅尔版、路虎皇家一号加长版、路虎揽胜SV中国十周年高定版。 路虎揽胜SV卡梅尔版 售价：约370万美元（全球限量17台）配置亮点：该车搭载了4T V8双涡轮增压发动机，拥有强劲的动力表现。车身采用特殊绿色缎面车漆，配备23英寸祖母绿镶嵌轮毂，彰显独特气质。