雷凌新运动系列内饰终于亮相,变化……一言难尽

1、雷凌新运动系列内饰、外观、配置及动力变化如下：内饰方面 整体造型：延续美版卡罗拉极简风格，中控台造型与现款基本一致，通过新增红色饰条提升运动氛围，把按键操作区域集中在中控屏附近，让空白地方尽可能留白。饰条分布：相比普通版，采用更多红色饰条，分布在挡把周围以及门板内侧。

部分车型换装非独立后悬架,“全新”雷凌还有竞争力吗?

我们都知道换装非独立悬架能降低厂商的制造成本，但新款雷凌并没有明显的降价，这难道不是赤裸裸的减配吗？ 除了悬架结构之外，在安全性上，新款雷凌也有所退步。 老款的广汽丰田雷凌在宣传时，经常以全系标配8气囊作为卖点。

油电双擎版车型：虽然后悬架依旧采用多连杆独立悬架，但同样减配了膝部气囊和副驾驶坐垫式气囊。这使得车辆在安全保障方面有所削弱，与消费者对于车辆安全性能不断提升的期望相悖。

简单说，独立悬架有利于驾乘品质的提升，但是会牺牲掉一部分空间。从车身尺寸来看，全新雷凌的轴距和老款保持了一直，同为2700mm。

在底盘方面，TNGA架构的出身也让全新雷凌搭载了前麦弗逊、后双叉臂的悬架结构。放眼同级别车型，在后悬架采用独立悬架的车型已屈指可数，理论上说全新雷凌换装独立后悬架后，相比现款的非独立悬架在舒适性、操控极限上会有更高的提升空间。动力系统同样是全新的。

价格策略：性价比弱于国产竞品，但品牌溢价明显定价偏高：全新雷凌起步指导价138万元，燃油版主力车型价格集中在12-14万元区间，混动版价格更高。

起售11.38万元,配混动系统,新款丰田雷凌购车指南

新款丰田雷凌起售138万元，配混动系统，购车指南如下：价格与动力版本概述新款丰田雷凌共推出6款燃油版本和3款油电混合动力版本，整车售价区间为138~188万元。油电混合动力版本（双擎版）售价区间为138~188万元，搭载第五代THS混动系统，换装三元锂电池组，电动机动力提升。

021款丰田雷凌正式上市，售价138-128万元，新增5L三缸车型，入门即高配，油耗低至1L堪比混动。售价与车型：2021款雷凌共推出12款车型，售价区间为138-128万元。新增TNGA 5L三缸车型作为入门版，同时提供2T及8L双擎三种动力选择，进一步丰富消费者选择。

广汽丰田新款雷凌于1月4日正式上市，推出12款车型，售价区间为138-128万元，新增5L三缸引擎版本起售价138万元，较现款2T车型降低6万元，但比一汽丰田卡罗拉5L版本贵4000元。

广汽丰田新款雷凌正式上市，共推出9款车型，售价区间为138万-188万元。以下为详细介绍：外观新款雷凌外观整体延续现款车型设计风格，但对两侧“镰刀”样式大灯进行升级，进气格栅采用梯形设计，两侧雾灯周围加入类似进气造型的黑色饰条，使整个前脸更具力量感，车辆整体外观造型变得更加时尚。

官方指导价：188万元 推荐指数：★★★ 当然，如果预算充裕的话，可以直接上8L双擎运动版，个性化、豪华感、智能科技等方面的表现是最为出色的。

月23日，广汽丰田全新换代雷凌作为丰田第五代智能电混双擎中国首车正式上市，推出三大动力系列，售价138万元-188万元，提供超享权益，以高价值电动化开启智能电混新时代。

7月新车开售,全新丰田雷凌换代增加运动版,科技版智趣升级

1、于是雷凌这次不仅使用了双外观，还搞了个双内饰，这个是科技版车型的内饰，11寸的大屏功能更加丰富，三屏联动智能显示 7英寸彩色TFT多功能信息显示屏+8英寸彩色HUD平视显示系统，这些是科技版专属。

2、丰田TNGA家族智趣中级车全新雷凌于20日在乌镇发布上市，共推出10款车型，售价158万-128万元，即日起发售，6月中下旬陆续到店。以下为详细介绍：外观与内饰外观：基于TNGA架构实现低重心设计，整体车高比老款降低25毫米，运动版降低45毫米。

3、广汽丰田雷凌通过与TOP TOY跨界联名，以“LEVIN x BUZZ智趣探索之旅”活动为核心，打造了一场融合潮玩文化与汽车科技的智趣新体验，涵盖线下互动、联名产品、驾控升级及用户权益保障四大维度。

4、广汽丰田雷凌与TOP TOY跨界联名，以“肆意长大，玩心依旧”理念推出LEVIN x BUZZ联名款，通过线上线下活动解锁智趣新体验，强化年轻化市场布局。

5、022年6月18日，广汽丰田雷凌家族与潮玩梦工厂TOP TOY正式开启跨界联名合作，双方将汽车符号与潮玩文化深度融合，共同推出了LEVIN x BUZZ联名款形象，为年轻消费者带来了全新的智趣体验。联名活动亮点纷呈：线上互动：6月18日至7月15日，TOP TOY天猫旗舰店、小程序商城上线了LEVIN x BUZZ抽盒机活动。

6、在这两套动力系统的加持下，2021款全新雷凌的加速表现顺滑流畅，能给人营造出一种惬意愉快的驾控感受。

丰田雷凌1.2T和185T有什么区别啊?

动力对比：2t和185t在发动机本质上并没有显著差异，2t代表的是排量为2升，而185t则是根据扭矩值进行命名，扭矩反映了发动机输出的力量。因此，无论是185t雷凌还是2t雷凌，其动力性能是相同的，只是命名策略有所不同。

②尾部设计最大的变化是在尾灯样式上，换装了之前雷凌双擎上的LED尾灯，让整体的档次感提升不少。而新命名“185T”没有出现在尾部上，仅仅只有一个D-4T标志。图中的车型属于185TCVT精英版，只配备了4探头倒车雷达，没有倒车影像功能。

【太平洋汽车网】雷凌185豪华版采用的是2t发动机。2T的发动机最大功率116马力，最大扭矩185Nm，匹配六速手动或CVT无级变速箱，8L的发动机最大功率140马力，最大扭矩173Nm，只有CVT变速箱可供选择。

综上所述，185t雷凌相当于2T的排量，其搭载的涡轮增压发动机在动力性能、燃油效率和环保性方面都有不错的表现。

雷凌2t和185t是同一个排气量车型，仅仅原先2017款车型名字为2t，而2017外观设计改款版的车型叫185t，现阶段正在销售的仅有185t改款雷凌了。