动车除了复兴号和和谐号还有什么号

和谐号：是中国自主研发的第一代高速动车组，具有重要的历史意义。 复兴号：代表了中国高铁技术的更高水平，速度快、舒适度高、智能化程度高。 其他车型：如中国标准动车组（CRH），它是在引进国外技术的基础上，结合国内实际情况研发的动车组；高速动车组（G-series）则是为了满足不同速度等级的旅客运输需求而设计的。

CR300AF/BF（“蓝暖男”）：复兴号技术下的时速250公里动车组，车体涂装为蓝色。 CR200J（“绿巨人”）：动力集中型复兴号，时速160公里，用于普速铁路升级（如京沪线部分车次）。“CRH380系列”虽属和谐号技术平台（如CRH380A/B/C/D），但名称独立，曾是中国高铁主力车型（如京沪高铁初期）。

高铁的五大名号包括：和谐号、复兴号、天能号、汉腾汽车新梦想专利号、帝豪GL专利号。和谐号：这是我国第一辆开发的高速列车，时速可达两百公里以上。和谐号动车组的技术相当先进，它的全面发展使中国铁路客运技术达到世界一流水平。

高铁除了和谐号和复兴号还有什么

高铁的五大名号包括：和谐号、复兴号、天能号、汉腾汽车新梦想专利号、帝豪GL专利号。和谐号：这是我国第一辆开发的高速列车，时速可达两百公里以上。和谐号动车组的技术相当先进，它的全面发展使中国铁路客运技术达到世界一流水平。

和谐号：是中国自主研发的第一代高速动车组，具有重要的历史意义。 复兴号：代表了中国高铁技术的更高水平，速度快、舒适度高、智能化程度高。

CR300AF/BF（“蓝暖男”）：复兴号技术下的时速250公里动车组，车体涂装为蓝色。 CR200J（“绿巨人”）：动力集中型复兴号，时速160公里，用于普速铁路升级（如京沪线部分车次）。“CRH380系列”虽属和谐号技术平台（如CRH380A/B/C/D），但名称独立，曾是中国高铁主力车型（如京沪高铁初期）。

CRH1：基于庞巴迪技术，适用于各种气候条件，运行平稳。CRH2：以日本新干线技术为基础，具有速度快、乘坐舒适等特点。CRH3：采用西门子技术，设计先进，性能稳定。CRH5：融合阿尔斯通技术，适应性强，能在多种线路条件下运行。此外，和谐号系列还包括更高速度等级的CRH380A/B/C/D等衍生型号。

高铁车型介绍

1、CR400BF 外号：金凤凰特点：CR400BF是CR400BF系列中最普通的车型，也是制造数量最多的一种。它集成了大量关键技术，是中国科技创新的重大成果。在京津城际和上海局管内尤为常见。

2、高铁车型主要包括CRH380B系列、和谐号CRH1型、CRH2系、CRH3系、CRH5系、CRH6系以及CRH380系等。以下是部分高铁车型的具体介绍：CRH380B系列：这是中国保有量最大、大众最常见的高铁车型之一，也是中国高铁300公里级别的主力车型，地域分布最广。

3、二等座车厢 设置2节标准座车，座椅间距较早期车型扩大，椅背可调节角度，腿部活动空间更充裕。部分车次可能采用“2+2”布局，兼顾载客量与舒适度。 餐座合造车厢 1节复合功能车厢，前半部分为二等座区，后半部设餐吧。

中国动车组车型大全

1、中国动车组车型包括但不限于以下几种：CR400AF动车组：这是中国标准动车组的一种，设计时速可达350公里，具有高性能、高舒适性和高安全性等特点。

2、中国高速动车组主要分为和谐号（CRH系列）和复兴号（CR系列）两大系列。和谐号（CRH系列）包含多个型号。CRH1由中车与庞巴迪联合研制，适用于长途及城际铁路，最高运营速度250公里/小时，采用8辆编组。CRH2基于日本川崎技术，用于长途高速运输，有CRH2C等子型号，最高速度350公里/小时，为16辆长编组设计。

3、高速动车组系列CR450AF型高速动车组：作为新一代高速动车组，设计时速可达400公里以上，代表中国高铁技术向更高速度突破的方向。CR400AF/BF系列：CR400AF动车组：中车四方研制，采用流线型设计，运营时速350公里，广泛应用于京沪、京广等主干线。

4、商业运营车型：1998年6月18日，NZJ1型双层内燃动车组在南昌到九江之间正式投入商业运营，这成为中国第一列商业运营的动车组，标志着我国动车组开始进入商业运营的新阶段。1999年，昆明的春城号电力动车组也投入运营，进一步丰富了我国早期商业运营动车组的类型。

中国复兴号系列有哪些车型?

CR400系列高速动车组CR400系列是复兴号的核心高速车型，涵盖多个子型号：CR400AF：基础型高速动车组，采用流线型设计，运营时速350公里。CR400AF-A：加长版，编组16辆，载客量提升。CR400AF-C：智能动车组高配版，配备自动驾驶辅助系统及5G通信模块。

高速动车组系列CR450AF型高速动车组：作为新一代高速动车组，设计时速可达400公里以上，代表中国高铁技术向更高速度突破的方向。CR400AF/BF系列：CR400AF动车组：中车四方研制，采用流线型设计，运营时速350公里，广泛应用于京沪、京广等主干线。

CR400BF 外号：金凤凰特点：CR400BF是CR400BF系列中最普通的车型，也是制造数量最多的一种。它集成了大量关键技术，是中国科技创新的重大成果。在京津城际和上海局管内尤为常见。

第3名：广州局集团，配属125列复兴号CR400系列动车组，其中CR400BF共计10列，CR400AF共计65列，CR400AF-A共计50列。第2名：上海局集团，共配属168列。其中CR400AF共计15列，CR400BF共计91列，CR400BF-A共计46列，CR400BF-B共计14列，CR400BF-BZ共计2列。