商用车自动变速箱国产品牌有哪些

商用车自动变速箱的国产品牌主要包括：法士特、万里扬、一汽解放、中国重汽、东风。法士特：法士特是国内商用车自动变速箱领域的佼佼者，其自主设计的集成式16档AMT自动变速箱技术达到了国际先进水平。这种变速箱不仅换挡平顺，而且能够显著提高车辆的燃油经济性和驾驶舒适性，深受市场好评。

国内主要商用车主机厂中，中国重汽、东风商用车、一汽解放、采埃孚与北汽福田具备变速箱生产能力。 中国重汽 旗下济南变速箱部和大同齿轮公司承担生产任务，产品覆盖单中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器及10/12/16档AMT变速器，并与发动机、离合器、驱动桥构成黄金动力产业链，形成核心技术闭环。

万里扬：国内AT变速箱领域的领军企业，产品覆盖手动、自动变速箱，技术成熟度高，广泛应用于乘用车及商用车。入选2025年CNPP变速器行业十大品牌，销量和口碑稳居国产前列，性价比优势显著。蜂巢易创：专注于双离合变速箱（DCT）研发，其7DCT产品换挡平顺、传动效率高，适配长城等品牌的高端车型。

先锋官V所搭载的变速箱品牌为中国重汽旗下的盛瑞传动，具体为盛瑞8AT变速器。变速箱品牌介绍 中国重汽旗下的盛瑞传动，作为国内知名的变速箱制造商，一直致力于为各类车辆提供高性能、高可靠性的传动系统。其产品在市场上享有较高的声誉，被广泛应用于各类商用车和乘用车中。

采埃孚8AT变速箱凭借其起步柔顺、承受扭矩范围广、故障率低等优势，成为现在很多自主品牌皮卡旗舰车型搭载的自动变速箱。采埃孚总部位于德国，是全球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商，其汽车动力传动系统和底盘技术具有世界领先地位。目前，这款变速箱已经国产化，由位于上海嘉定的采埃孚变速器有限公司生产。

【太平洋汽车网】青山变速箱是国产变速箱，生产基地位于重庆，是国产自主品牌，不具备格特拉克变速箱的国际知名度与影响力，生产技术与经验也有一定的差距。格特拉克是世界上最大的独立变速箱生产商之一，也是全球知名的乘用车和商用车传动系统供应商。

国内变速箱质量排名

1、长城7速湿式双离合变速箱（7DCT）长城蜂巢易创研发的7DCT变速箱长期占据国产变速箱榜首，其核心优势在于高可靠性与长寿命设计。采用湿式双离合结构，最大承载扭矩达450N·m，设计寿命30万公里，曾入围“世界十佳变速器”评选。

2、目前国内变速箱质量排名中，长城7速双离合变速箱、吉利DSI 6AT变速箱、奇瑞变速箱（以艾瑞泽GX型号CVT为代表）位列前三，比亚迪6DT35变速箱也被提及为优秀国产变速箱之一，但具体排名及部分性能细节未完全明确。

3、青山变速箱排名第3。在一份外媒评出的中国最佳5台变速箱的排名中，青山变速箱的具体表现如下：排名情况：青山变速箱位列第三，这表明其在性能、质量以及技术方面得到了业界的认可。产品特点：青山变速箱是长安汽车集团自主研发的低扭矩变速箱，专门为低排量车辆设计。

4、国内在国产变速箱质量方面表现卓越的公司主要有上汽集团、一汽-大众和广汽集团。以下是关于这三家公司变速箱质量的具体分析：上汽集团：DSG双离合变速器：上汽集团的DSG双离合变速器以可靠耐用著称。这款变速器在欧洲市场有着丰富的使用经验，其出色的性能和耐用性已经赢得了全球消费者的广泛认可。

5、万里扬CVT变速箱：质量稳定，平顺性好，换挡冲击小，被广泛应用在吉利、奇瑞、比亚迪等国产品牌车型上。盛瑞第二代8AT变速箱：技术上表现优秀，具有档位数多、重量轻、成本低等优势，已装配在瑞虎8等车型上。

6、变速箱排名前十：采埃孚变速箱 采埃孚（ZF）是世界三大变速箱厂商之一，总部位于德国。其主要产品除了机械式变速箱、液力自动变速箱和各式齿轮传动箱外，还有转向机、驱动桥、泵、悬挂系统及电磁离合箱等。其合作的汽车品牌包括宝马、奥迪、保时捷、大众、奇瑞、东南等。

国产十大最耐用变速箱

盛瑞传动：全球首款前置前驱8AT变速箱研发者，打破国外技术垄断。虽早期故障率较高，但经过迭代优化后，耐用性显著提升，适配多款国产SUV。东安动力：以手动变速箱和AT变速箱见长，产品性价比高，主要配套长安、吉利等车企，在商用车领域占有率领先。

长城7速湿式双离合变速箱（7DCT）长城蜂巢易创研发的7DCT变速箱长期占据国产变速箱榜首，其核心优势在于高可靠性与长寿命设计。采用湿式双离合结构，最大承载扭矩达450N·m，设计寿命30万公里，曾入围“世界十佳变速器”评选。

上汽7DCT（DM21）展现了上汽研发实力，技术先进，在国产变速箱评选中多次上榜。青山工业7DCT（DF727）具有独特技术优势，在自主变速箱领域表现亮眼。一汽7DCT（DCT400）性能可靠，适配多种轻卡车型。比亚迪6DCT T75是插电混动专用变速器，在混动轻卡领域发挥重要作用。

长城7速双离合变速箱长城7速双离合变速箱主要搭载于哈弗H6等车型，其技术成熟度较高，成本优势明显，维修成本较低。该变速箱在市场应用中积累了大量用户反馈，质量稳定性得到认可，甚至有“老外赞不绝口”的评价。其核心优势在于双离合结构的传动效率高，换挡响应快，适合城市通勤及轻度越野场景。

长城7速DCT变速器 搭载车型：全新哈弗H6 亮点：中国首台自主研制的双离合变速箱，获得“世界十佳变速器”称号。采用湿式离合器设计，拥有窄齿高精度档位齿轮、5L低注油量、低粘度润滑油、高效智能温度控制系统等创新。具备85项专利和独立知识产权，传动效率以及稳定可靠性出色。

第十名是奇瑞的鲲鹏DCT，作为国产优秀变速箱，不断发展进步，在国内市场崭露头角。采埃孚8AT能有这样的排名，主要是因为它在换挡平顺性和传动效率方面优势明显。很多豪华品牌车型选用它，比如宝马的部分车型。爱信8AT技术成熟，可靠性高是其上榜关键，像丰田的一些车型就大量采用。

不怕卡脖子!三款国产变速箱不输合资,双离合已闯入“无人区”

与AT变速箱一样，CVT也是自主品牌的弱项，目前国产变速箱主要还是在双离合上，但是奇瑞万里扬的CVT变速箱弥补了这个空白，实现了自主品牌的从无到有。这款变速箱在供应链上是开放的，不仅奇瑞在用，很多自主品牌都在采购，包括吉利的主力车型，CVT变速箱就是用的这款。而奇瑞主力车型瑞虎8PLUS的起步车型上，也是用的这款CVT变速箱。