探岳的变速箱质量好吗?

1、探岳采用的七速湿式双离合变速箱在低速跟车时会有轻微顿挫现象。这是双离合变速箱的普遍问题，几乎所有使用该类型变速箱的车型都难以完全避免。启停功能失效：这一问题也主要由颗粒捕捉器堵塞引起。同样，使用低灰分机油和高质量燃油可有助于减少此类故障的发生。

2、大众探岳的变速箱质量优秀，属于大众推出的DSG双离合变速箱系统。以下是关于大众探岳变速箱的详细解变速箱类型：大众探岳的变速箱是双离合变速箱，这是一种基于手动变速箱研发的产品，多了一套离合器和一套换挡控制机构。变速箱版本：不同版本的探岳匹配了不同代号的双离合变速箱。

3、探岳300的质量投诉主要集中于动力系统、电子设备以及车身附件等方面，部分问题是该车型常见反馈动力系统投诉1）变速箱问题：有车主反映低速行驶时，变速箱顿挫明显，尤其1至13款车型，这可能和双离合变速箱调校逻辑有关；还有车主反馈换挡延迟，急加速时降挡不及时，部分案例检测与变速箱控制单元故障相关。

4、综上所述，探岳的变速箱不仅继承了大众DSG系列的卓越品质，还通过精细的调教和先进的传动技术，为驾驶者提供了顺畅、高效的驾驶体验。无论是日常通勤还是户外探险，探岳都能以出色的动力表现和稳定的操控性能，满足驾驶者的各种需求。

5、大众探岳的故障率不算高。从发动机来看，探岳搭载的EA888涡轮增压发动机和EA211发动机采用先进技术，动力强劲且故障少。变速箱方面，如DQ381 7速湿式双离合变速器做了改进，虽低速跟车可能有轻微顿挫，但整体质量可靠，不过在4 - 5万公里、8 - 9万公里或10多万公里时可能出现问题。

6、大众探岳在质量耐用性方面有一定表现。它基于大众成熟的平台打造，整体工艺和品质有保障。首先，发动机和变速箱是车辆的核心部件。大众探岳搭载的发动机技术较为成熟，动力输出稳定，能够满足日常驾驶和一些较为复杂路况的需求。

大众探岳7万公里后发散是普遍现象吗

1、大众探岳7万公里后出现类似“发散”（如顿挫、闯车等传动系统异常）的现象较为普遍，但“发散”并非专业术语，其描述的症状与双离合变速箱通病高度相关。故障现象的普遍性根据车主反馈及案例分析，大众探岳搭载的双离合变速箱在行驶至3万至10万公里区间时，出现顿挫、闯车、挂挡困难甚至档位缺失等问题的概率较高。

2、大众探岳7万公里后出现动力或变速箱相关问题并非普遍现象，但部分搭载特定动力组合的车型存在投诉案例。

3、自 2018 年 7 月 30 日 更难能可贵的是，仅用了半年左右时间，一汽-大众“探”字家族SUV车型销量迅速脱颖而出。据统计，2019年一汽-大众探岳年销量192万辆，探歌累计销量168万辆，单车月平均销量双双破万辆。这个过程中，一汽-大众还进行了全价值链体系优化。

4、吉利缤瑞。厂商指导价：98万-108万吉利缤瑞是吉利汽车旗下全球化平台BMA平台推出的第一款轿车产品，在外观上采用了吉利最新的0时代家族式设计风格，前进气格栅采用水波涟漪式格栅设计。一汽-大众探岳。

大众探岳的变速箱是什么型号的

探岳的变速箱质量如何？探岳所采用的变速箱是大众推出的DSG系列产品，在全球范围内均享有盛誉，堪称优秀的变速箱代表，其综合性能与操控表现相当均衡。探岳的变速箱设计精巧，尤其适合与小排量涡轮增压发动机协同工作。这款双离合变速箱的根源可追溯至手动变速箱，但在此基础上进行了全面升级。

探岳作为大众旗下的中型SUV，其采用的变速箱型号为DQ381，配备7速双离合变速箱，这种配置为驾驶者提供了更加顺畅的换挡体验。探岳的车身尺寸长宽高分别为4589毫米、1860毫米、1660毫米，轴距达到了2731毫米，这样的尺寸让探岳在同类车型中拥有相对宽敞的内部空间。

探岳用的什么型号变速箱大众探岳搭载的是什么变速箱探岳用DQ381型号变速箱，配备7速双离合变速箱。探岳是大众旗下的一款中型suv，其车身尺寸长宽高分别为4589毫米、1860毫米、1660毫米，轴距为2731毫米。

大众探岳的变速箱型号是DQ500，这是一款7挡双离合湿式变速箱。以下是关于这款变速箱的详细信息：型号与类型：大众探岳采用的是DQ500型号的7挡双离合湿式变速箱。这种变速箱设计精密，能够调节引擎动力，确保顺畅的驾驶体验。性能特点：DQ500变速箱相较于传统的干式变速器，具备更高的耐用性和效率。

【太平洋汽车网】大众探岳4T和0T低功率发动机匹配的是DQ381湿式双离合变速箱，而0T高功率版使用的是大众DQ500湿式双离合变速箱。大众381变速箱是在之前的老款DQ380上升级而来，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，并且采用的是两个离合器的设计。

大众探岳X搭载了第三代的型号EA888发动机，分为两种调校，相信不少人都很熟悉了，甚至参数都可以倒背如流了，尾标380TSI高功率发动机最大功率是220马力，最大功率转速是4500-6200rpm，峰值扭矩是350nm，最大扭矩转速是1500-4500rpm。使用的双离合变速箱，官方给出的零百加速时间是6秒。

大众探岳用什么变速箱油

1、今年6月以前出厂的车型：大众探岳在今年6月以前大多配备DQ381湿式双离合变速箱，这些车型可使用的变速箱油型号包括福斯FFL 原厂G 052 182 A采埃孚DV6。今年6月及以后出厂且实行RDE的车型：为解决一些变速箱问题，大众探岳在今年实行RDE后，对DQ381代号0DW变速箱油进行了切换。

2、大保养额外项目及费用 火花塞更换：探岳4T车型使用NGK火花塞，4支约50-600元；0T车型使用博世火花塞，4支约600-700元，工时费约100元。 变速箱油更换：6速湿式双离合变速箱需4升油，约1000-1200元；7速湿式双离合变速箱需5升油，约1200-1500元，工时费约300元。

3、大众探岳变速箱换油费用解析 变速箱换油是大众探岳常规保养的重要项目，费用受更换方式、服务渠道及地区差异影响，主要分为以下两类情况：4S店费用 4S店提供标准化服务，价格透明但相对较高。

探岳用的什么型号变速箱大众探岳搭载的是什么变速箱

1、探岳作为大众旗下的中型SUV，其采用的变速箱型号为DQ381，配备7速双离合变速箱，这种配置为驾驶者提供了更加顺畅的换挡体验。探岳的车身尺寸长宽高分别为4589毫米、1860毫米、1660毫米，轴距达到了2731毫米，这样的尺寸让探岳在同类车型中拥有相对宽敞的内部空间。

2、探岳用的什么型号变速箱大众探岳搭载的是什么变速箱探岳用DQ381型号变速箱，配备7速双离合变速箱。探岳是大众旗下的一款中型suv，其车身尺寸长宽高分别为4589毫米、1860毫米、1660毫米，轴距为2731毫米。

3、探岳车型在变速箱的配备上颇具策略性，不同版本车型搭载了不同代号的双离合变速箱。其中，0T低功率车型特别配备了代号为DQ381的湿式双离合变速箱。这一选择不仅增强了车辆的动力传递效率，还提升了整体的驾驶性能。

4、大众探岳的变速箱型号是DQ500，这是一款7挡双离合湿式变速箱。以下是关于这款变速箱的详细信息：型号与类型：大众探岳采用的是DQ500型号的7挡双离合湿式变速箱。这种变速箱设计精密，能够调节引擎动力，确保顺畅的驾驶体验。性能特点：DQ500变速箱相较于传统的干式变速器，具备更高的耐用性和效率。

大众探岳的双离合变速箱和通用的9AT变速箱,哪个稳定性更好

变速器的性能是否稳定，耐用性是否满足车主的家用要求，显然，用这样的指标去衡量大众谭跃DCT和通用9AT并不是很靠谱。探险者容量分为4升和0升，其中4升版本采用干式动力换挡，0升版本采用湿式动力换挡。大众的干式动力换挡的特点是传动效率高，燃油经济性好，变速器换挡速度极快，驾驶乐趣极佳。

三车都是合资品牌的SUV车型，4008是紧凑型SUV，探岳和探界者是中型SUV，探岳的价格最高，4008的外观和内饰比较不错，探岳使用的是大众的湿式双离合变速箱，稳定性不如通用的AT，同时探岳的价格最高，综合价格服务来看，探界者的性价比最高。

科威。虽然都是中型SUV，但是动力是有区别的，探岳和昂科威哪个更好，要看搭载的是什么发动机。探岳搭载最好的0T涡轮增压发动机，最大功率162kw，峰值扭矩350N.m，昂科威搭载最好的0T涡轮增压发动机，最大功率191kw，峰值扭矩400N.m。显然昂科威的动力参数更好。

动力与变速箱方面：三款车均搭载0T发动机，动力表现都不错。不过，昂科威Plus全系标配9AT变速箱，马力达237匹，换挡平顺且高速巡航时更省油；途观L和探岳采用7速湿式双离合变速箱，马力为220匹，日常通勤和高速行驶足够，但在低速拥堵路段可能存在顿挫感。

通过对比可以看出，昂科威在发动机最大功率和扭矩方面都有着明显的优势，变速箱档位数也更多，在城市中驾驶动力体验更好。另外昂科威采用的9AT变速箱，相比探岳的双离合器变速箱，在结构上更加适合SUV脱困和攀爬等情况，平顺性方面具备天然的优势。