新款捷达suv是国产还是合资大众捷达是不是合资车大众捷达suv是合资车，捷达品牌旗下的suv车型都采用了大众的mqb平台制造，发动机和变速箱也是使用的大众的产品，所以是合资车。大众捷达suv的长宽高分别是4501mm、1704mm、1469mm，轴距是2604mm，搭载的是5挡手动变速箱。
捷达VS5不是纯国产车，而是一款合资车。以下是对此结论的详细解释：品牌归属 捷达品牌虽然已经从大众品牌中独立出来，但仍然属于大众集团旗下。因此，捷达汽车独立之后推出的车型，包括捷达VS5，依然被视为合资汽车品牌的产品。
新捷达作为合资车，隶属于大众集团，这是德国奥迪股份公司在中国的合资企业——一汽大众汽车有限公司旗下的品牌。自1991年引入中国以来，捷达一直以其安全、品质、值得信赖和可靠的形象深入人心，总销量超过400万。耐用、可靠、稳定，这些特质使得捷达在消费者心中占据了重要位置。
捷达VS5属于正宗的大众技术体系车型，但品牌独立于大众主品牌，2024款官方指导价为79-119万元，2025款部分车型起售价79万元。以下从品牌归属、技术平台、价格体系三方面展开分析：品牌归属：独立品牌但技术源自大众捷达VS5并非直接悬挂大众车标，而是属于一汽-大众旗下独立子品牌“捷达”推出的车型。
新捷达属于一汽大众。以下是关于新捷达归属的详细解品牌背景 新捷达品牌是大众汽车为了填补国内低端市场空白而推出的一个全新子品牌。该品牌发布会于2019年2月在德国大众总部举行，标志着新捷达品牌的正式诞生。
一汽大众新捷达可选用德众尚杰、航睿、卡仕达、纽曼、铁将军、飞歌等品牌的中控导航一体机，具体选择需结合需求。 德众尚杰：原装适配首选作为大众新款捷达原装导航品牌，德众尚杰与原厂高度适配，功能稳定。
选择适配一汽-大众新捷达的中控导航，需综合多方面因素考量，以下几款品牌可供参考：德赛西威 适配性强：作为大众的嫡系供应商，德赛西威与一汽-大众在车型匹配度上表现出色。
延续捷达品牌“皮实耐用、稳定可靠、经济性好”的口碑，全新捷达从内到外进行了全新升级，历时两年半，全新设计改进16项，零部件改进54项，质量改进161项。这是捷达品牌为满足消费者需求的又一次改装。
1、新款捷达与新桑塔纳的主要区别如下：动力总成：新款捷达：提供了两款发动机选择，一款是4升自然吸气发动机，另一款是5升自然吸气发动机。新桑塔纳：全系标配5升自然吸气发动机。发动机参数：5升发动机：虽然两款车都搭载了大众的EA211系列5升自然吸气发动机，但在此不做为两者之间的区别点，因为性能参数相同。
2、新款捷达与新桑塔纳的主要区别体现在动力配置上：发动机选择：新款捷达：提供了两种发动机选择，其中包括一款4升自然吸气引擎，最大功率66千瓦，最大扭矩132牛米。新桑塔纳：全系搭载5升自然吸气发动机（EA211系列），最大功率达到110马力（约81千瓦），最大扭矩150牛米，动力表现更为强劲。
3、新桑塔纳与新捷达在发动机方面的差异显著，具体体现在排量、最大扭矩、最大马力和发动机型号四个方面。首先，在排量方面，新桑塔纳配备的是5L自然吸气发动机，功率高达81kW，而新捷达则采用4L自然吸气发动机，功率为66kW。由此可见，新桑塔纳在排量上占据优势。
4、首先，从品牌归属来看，捷达隶属于一汽大众，而新桑塔纳则归属于SAIC大众。这一差异不仅体现在品牌标识上，更可能意味着两者在制造、销售等环节由不同的公司负责，为它们各自带来了不同的市场定位与消费者群体。在发动机的选择上，捷达展现出了更为丰富的选择空间。
5、外观与定位差异 捷达：设计偏向年轻动感，采用圆润车身线条搭配第七代大众家族前脸（蜂窝状格栅+LED日间行车灯），底盘离地间隙约140mm，通过性优于桑塔纳，适合年轻用户或经常行驶非铺装路面的场景。
6、新捷达无疑是更理想的选择；而如果你更注重经济实惠和舒适驾乘体验，那么新桑塔纳将是一个不错的选择。值得一提的是，无论是新捷达还是新桑塔纳，作为大众旗下的品牌，它们均享有较高的质量和可靠性保障。同时，这两款车型的保养和维修也相对方便，不会给车主带来过多的麻烦。
新款捷达VS5正式下线，其设计突破传统大众风格，个性特征鲜明，尤其在外观细节上展现出独特竞争力。以下从品牌背景、市场定位、设计亮点及价格预期四方面展开分析：品牌背景与市场挑战捷达作为德国大众与一汽大众合资的独立品牌，虽拥有大众技术背书，但发展面临国产车崛起及大众自身价格下探的双重压力。
当第一台捷达VS5下线的时候，它的超高颜值已经打动了无数人。车身尺寸上它的长宽高分别为4411841616毫米，轴距为2630毫米。内饰部分捷达VS5的设计相对是有大众传统的设计风格的，虽然在方向盘细节部分有捷达的独特辨识度。座椅的拼接撞色设计也十分年轻动感。
捷达VS5上市之后，感觉三大件还算比较良心，价格也比较接地气，性价比不错，于是最终入手了。小杨笑称自己是比较注重性价比的一个人，之前买斯柯达晶锐没选大众POLO，主要就是考虑这方面，如今换车依然选择廉价版的大众，因为赚钱不易，把钱要花在该用的地方。
VS5的5速手动变速箱应用历史悠久，技术和工作性能都非常可靠。6速自动手动变速箱采用了爱信的6AT变速箱，而且爱信的6AT技术也非常完善，普及性和可靠性都很高。受当前汽车市场的影响，捷达于2019年2月正式成为大众汽车的子品牌。2019年2月，大众新捷达品牌发布会在德国大众总部举行。
大众新捷达，由一汽大众引进并生产，自2019年9月起在国内市场崭露头角。这款车型的出现，无疑为国内的低端汽车市场增添了一股新的力量。目前，大众新捷达已推出两款车型：VS5（紧凑型SUV）和VA3（紧凑型轿车）。
全新大众捷达由一汽-大众引进生产，于2019年9月在中国上市。新款大众捷达的出现并不是基于空，而是为了填补国内低端市场的空空白。目前，新款大众捷达在市场上有两款车型：VS5（紧凑型SUV）和VA3（紧凑型轿车）。
1、省油，平时都是在乡道行使，偶尔上高速，平均油耗还不到6，对于我们上班族工资低的人来说油耗低就是省钱。
2、车灯无透镜，不聚光：车灯作为夜间行驶的安全保障，其聚光性能至关重要。但捷达VS5的车灯被车主们吐槽为无透镜，不聚光，影响夜间行车视线。车身与细节问题 轮胎问题：不少车主在4S店检查时发现轮胎存在硬伤，这可能是轮胎质量或行驶过程中的问题导致的。
3、新车异味较大，这也是这个级别车型无法避免的问题。胎噪在各项噪音中算是比较突出的一个，后期换个静音胎应该能改善不少。座椅的包裹性一般，但是家用绝对足够了。
4、威驰的马力比捷达的小，但是有车主反馈觉得威驰5L并不肉。油耗方面基本相同，市区在4毛钱左右，空间也没有什么不同。但捷达在外观上绝对是不输威驰的，比威驰显得更稳重大气。两款车都是相当成熟的车型，使用过程中不会让车主操太多心，小毛病少维修保养呢都比较便宜，保值也都不错。
5、桑塔纳：这款车辆的售价在八万元左右，它属于中外合资车中性能比较高的了。桑塔纳的寿命一般在十多年左右，现在公路上仍能看见许多年前的老款桑塔纳，可见这款车辆的寿命是相当长了。捷达：捷达属于中国汽车普及以来销量最高的一款大众汽车了，它的价格为十万元左右。
1、新捷达搭载4L与6L两款EA211发动机，匹配手动或自动变速箱。4L版本在市区开空调时油耗约为6-8升/百公里，而6L版本因排量更大，油耗可能达到8-9升。自动挡车型因传动效率略低，油耗通常比手动挡高0.5-1升。
2、新捷达VS5的油耗数据因车型和驾驶条件不同有所差异，具体如下：自动挡车型官方公布的油耗数据为8-08升/100km，其中2024款采用新标准后统一标称08升/100km。实际车主反馈显示，高速巡航时油耗可低至6升出头，日常驾驶中油耗在7-9升/100km之间浮动。
3、综合油耗：在日常驾驶中，如果选择加注92号汽油，手动挡车型每公里的综合油耗大约保持在四到五角钱之间。这一油耗水平相对经济，适合家庭日常使用。驾驶习惯对油耗的影响 急刹车：频繁的急刹车会显著增加油耗。因此，建议车主在驾驶过程中保持平稳的驾驶习惯，避免不必要的急加速和急刹车。
4、夏季，正常行驶条件下，捷达一箱油通常能跑700公里。若开空调，里程数将降低至约500公里。冬季，由于需时间暖车，里程数可能下滑至400公里左右。燃油效率受多种因素影响，包括路况、驾驶习惯、车辆磨合期、负载重量等。具体油耗需根据个人驾驶习惯和实际路况而定。
5、款新捷达5排量车型在市区行驶时，油耗约为9升多，这样的油耗水平在市区驾驶中是可以接受的，属于正常范围。车辆在刚购买的磨合期内，油耗可能会相对较高，这是因为发动机和传动系统需要适应新的工作状态。而一旦过了磨合期并完成了首保，油耗通常会有所下降，更加接近车辆的实际经济性。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~