换1.5T四缸?新款雪佛兰迈锐宝XL值不值得期待

新款迈锐宝XL将3T三缸发动机升级为5T四缸发动机后，市场表现有望改善，但能否“有救”需结合品牌力、价格策略及消费者认知综合判断。

而新款迈锐宝XL将换装一台5T四缸发动机，取代了现款车型所配备的3T三缸发动机，传统系统预计匹配9速手自一体变速箱。底盘悬架采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。

回归四缸阵营的积极影响挽回观望消费者：此前迈锐宝XL销量下滑，主要原因是入门车型搭载3T三缸发动机，尽管终端优惠大，成为B级车中的“价格屠夫”，但消费者对三缸机接受度不高。

改变只为迎合,体验全新迈锐宝XL,四缸搭配9AT真香

1、新款雪佛兰迈锐宝XL于8月24日正式上市，作为年度小改款车型，其核心变化及产品信息如下：动力系统全面升级新车告别现款3T三缸发动机，转而搭载5T四缸涡轮增压发动机，最大功率达119kW（162PS），满足国六排放标准。

2、而且迈锐宝XL的动力也足够强劲，2016款车型配备了三种动力总成可选，分别有5T涡轮增压+7挡双离合、5自然吸气+6AT和8L混动+E-CVY无级变速箱。只是碍于当时终端优惠幅度并不大，所以也是叫好不叫座。

3、新款迈锐宝XL将3T三缸发动机升级为5T四缸发动机后，市场表现有望改善，但能否“有救”需结合品牌力、价格策略及消费者认知综合判断。

4、无论是四缸的5T发动机，还是通用更高级9AT变速箱，都悉数奉上。不仅如此，它还为数字互联，语音控制进行了优化，对于一台经过多番论证才能上路的汽车而言，这一系列的反应确实很迅速。如今的迈锐宝XL已经变成了用户所期望变成的样子。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、底盘悬架采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。换装5T四缸发动机后，值不值得期待呢？不得不说，雪佛兰迈锐宝XL作为中型轿车却搭载了一台小排量3T三缸发动机咖哥觉得也实属罕见，目前的第九代迈锐宝XL上市于2016年，中途也经过几次小改款。

6、动力方面，这款车搭载了5T四缸涡轮增压发动机，最大输出169马力，峰值扭矩250牛米，最大扭矩转速是1700-4400转，变速箱是9AT的，带手自一体功能。这套动力系统算是比较成熟的，耐用性可以，动力输出前段加速不是特别猛，中段加速比较强劲。

迈锐宝xl悬架是什么的材质的

【太平洋汽车网】迈锐宝xl悬架摆臂材质是铝合金。铝合金材质的摆臂，其优点是质量相对更轻，能为车辆带来更小的簧下质量，让车辆在操控、行驶质感方面得到提升，同时带来更好的滤震效果。迈锐宝xl悬架摆臂材质是铝合金。

车悬架：迈锐宝XL的前悬挂是这一等级普遍的麦费逊式悬挂，关键自下操纵臂、传动轴、转为横支撑杆等组件构成。对比起旧款迈锐宝的铝合金型材前悬挂，迈锐宝XL的全悬挂材料变成了不锈钢板材。室内设计师为了更好地缓解前悬挂的簧下品质，在下调节臂上干了较多的偷轻解决。

前悬架： 迈锐宝XL的前悬挂是这个级别常见的麦费逊式悬挂，主要由下控制臂、半轴、转向横拉杆等部件组成。相比起老款迈锐宝的铝合金前悬挂，迈锐宝XL的全悬挂材质变成了钢材。设计师为了减轻前悬挂的簧下质量，在下控制臂上做了较多的偷轻处理。同时转向节采用了铝合金材质。