1、从参数上来看，比老款Z4大了一圈的新款Z4，在轴距缩短了26mm之后，正好满足了55的轴距黄金比例，所以从任何一个角度看，全新一代Z4的比例都十分协调，算得上是跑车界中的九头身比例。全新Z4用更复杂的线条勾勒出凶猛的气势，边边角角无处不散发着年轻运动的气息，针对年轻人的定位。
2、大家都很熟悉的车款了。最近路上看见的全新Z4也开始多了起来。目前新z4看见实车远没有当年概念车那么多惊艳以及喜欢。不过车尾的造型确实更动感时尚了。同时内饰有很大的进步。尤其，我个人其实是更喜欢软顶敞篷的，那更符合敞篷车的特点，也更容易突出敞篷车的气质。ap的套装和划线盘，白色，搭配bbs。
3、发现这台车的操控真的是比E85 提升不是一点点，即使是换过ST避震器的E85 也比不上这台原厂减震器的Z4 M40i。有幸与上海宝马体验中心的教练也沟通过，他也认为这台车甚至操控要好过M2。 但是不得不吐槽的一点是， 国6的Z4 M40i 因为一些排放法规的问题，这个排气声浪真的感觉还是差了一点意思。
4、在德国奔驰SLK的价格比宝马Z4折合人民币贵大约5万元，而到了国内后，价格差别就比较大了。宝马Z4 0i售价人民币65万元，而奔驰SlK 350至少也要卖到95万元以上。
5、发现这台车的操控真的是比E85 提升不是一点点，即使是换过ST避震器的E85 也比不上这台原厂减震器的Z4 M40i。有幸与上海宝马体验中心的教练也沟通过，他也认为这台车甚至操控要好过M2。
1、第一代Z4推出时就包括敞篷版和Coupe版两种车型。Z4敞篷跑车完美地体现了跑车特有的均衡匀称，第一眼看上去就给人一种兼具传统与前瞻的感觉。超长的发动机盖、长轴距、短悬垂，以及后移的低座椅位置都体现了该车的纯正驾驶乐趣。
2、跑车和敞篷优势：宝马Z4作为跑车，拥有敞篷设计，这一特点使其更具拉风和社交属性。对于喜欢敞篷车带来的自由和畅快感的消费者来说，Z4是一个不错的选择。颜值和性能：Z4的颜值和性能都相当不错，尤其是Z4 M40i版本，更是将这两点发挥到了极致。如果想一步到位，选择Z4 M40i准没错。
3、025款宝马Z4在颜值、性能和驾驶体验上都得到了高度评价，是一款值得期待的敞篷跑车。外观设计：2025款宝马Z4采用了经典设计与未来美学的结合，低趴的车头、熏黑处理的星幕双肾格栅与几何多光束大灯，形成了强烈的视觉冲击。新增的“极光紫”车漆，在不同光线下呈现出不同的色彩效果，极具个性。
4、车身的侧面看起来是比较流畅的，最吸引我们目光的还是它的敞篷设计，非常的犀利和高调。宝马Z4的轮毂采用的是R19的双五幅轮毂，看起来非常的有档次。值得一提的是，这款宝马Z4车型是软顶敞篷，而不是没车顶。车尾部分的设计，其实有些不太协调。
5、宝马Z4敞篷跑车指导价：488万元全新宝马Z4在外观上采用了最新的家族式设计语言，整体造型较老款车型更加运动。双肾型进气格栅尺寸更大，配合全新家族式天使眼大灯和双U型前包围，显得十分霸气。车身侧面依然是经典的双腰线设计，尾部的双排气显示了它的动感。
6、几乎没有女性能接受一台很丑的车，很多女生买车第一时间也是看车的颜值，宝马Z4兼具颜值、品牌号召力以及机械结构上的优势，还是受年轻人追捧的跑车，有这么多的BUFF加持，其销量和市场认可度，相信已经不会低了。
Supra是日系车的代表，Z4却是德系车的代表，这两个分别代表着日系和德系的车型本来是毫不相干，可新一代Supra却在丰田和宝马的努力下碰撞出了不一样的火花。
合作背景与平台：新车是丰田和宝马合作的产物，与全新一代宝马Z4互为姊妹车型，基于宝马全新CLAR平台打造，与Z4一道在奥地利的麦格纳斯太尔工厂生产。上市时间与售价：新车将于2021年春季率先投放日本市场，随后于国内销售，届时也会公布具体的售价。
而从1979年诞生到1997年停产共历经四代，Supra的停产也一度让爱车之人心碎，不过在去年，丰田Supra却再一次出现在了我们的面前。这个时候的全新一代丰田Supra已经成为和宝马联姻的产物，与宝马Z4共享平台，就如同丰田86和斯巴鲁BRZ那样属于姊妹车型，同时，让车迷们开心的是，它带来了更高的驾驶乐趣。
宝马Z4作为宝马与丰田深度合作的产物，是一款兼具独特设计、科技内饰与强劲动力的跑车，以下从多个方面对其进行介绍：合作背景车企间合作造车以降低成本、缩短开发周期并不少见，如丰田86和斯巴鲁BRZ。
1、看起来非常有辨识度，大灯组标配了LED光源，点亮后效果很不错。此外，两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。宝马Z4多了自适应远近光，奥迪TT多了转向辅助灯、大灯清洗功能。
1、宝马Z4的大灯保险丝盒通常位于发动机舱内或驾驶员侧仪表板下方的保险丝盒内。以下是关于宝马Z4大灯保险丝盒的详细解位置 发动机舱内：宝马Z4的发动机舱内通常配备有一个或多个保险丝盒，用于保护发动机舱内的各种电气设备，包括大灯。
2、宝马Z4的大灯保险丝盒通常位于发动机舱内的保险丝盒中。以下是对宝马Z4大灯保险丝盒位置的详细解释：具体位置 发动机舱内：宝马Z4的保险丝盒大多设计在发动机舱内的一个易于访问的位置，通常靠近驾驶舱一侧的防火墙附近。这个位置的选择是为了方便车主或维修人员在必要时快速找到并更换保险丝。
3、宝马 保险丝盒放置的地方有2个，一个是前面手套箱后面，另一个是右后行李箱中，有的车型是放置在其中一个，有车型2个地方各有1个，反正就2个地方，大家都找找肯定能找到。宝马汽车用的保险丝很小，小到在汽配市场根本就看不到，也没有人经营。
4、宝马4系保险丝盒的位置： 在主驾驶室方向盘下方，精确地说，它位于车辆内部的控制台下方，起到保护汽车电气设备免受过载或短路损害的关键作用。当遇到电气设备故障时，保险丝盒是检查和维修的重要工具。
5、宝马4系保险丝盒在哪里宝马z4保险丝盒在哪个位置宝马4系保险丝盒的位置在主驾驶室方向盘下边，以2021款宝马425i为例，其车身长宽高分别是：4773mm、1852mm、1395mm，轴距为2851mm，油箱容积为59l，行李箱容积为440l。
下面检测发动机舱，这款宝马Z4搭载了一台0T低功率的四缸发动机，最大马力184，最大扭矩270N·M，百公里加速时间2秒。这个成绩对于一般的家用车来说已经算很强劲了，但是对于一台跑车来说，感觉还是差强人意吧。
0T？197马力的直列四缸发动机，实际感觉并不差，在SPORT＋模式下还是十分暴躁，7秒的零百加速成绩还是不错，动力响应十分积极，有一脚是一脚的动力，ZF8速手自一体变速箱的功劳不小，换挡十分积极，而且回火声音相当棒！原厂的声浪已经十分让人满意，带给了我不少的惊喜。
毕竟宝马z4售价在50万元以上，虽然拉风，但与同级别价位的保时捷718相比，还差点意思，开出去还可能会被人嘲笑。不过，宝马Z4这台血统纯正的硬顶敞篷跑车，超大的马力与出色的操控性能使其成为许多年轻人梦想的车。
最近我认识的一位网红小姐姐买了一台保时捷718 Boxster，裸车官方指导价55万，选配了12万，完税落地将近75万，当我见到她那台车时我觉得买它太明智了。
宝马Z4定位在中高档次，开宝马Z4的通常是富裕且追求个性的年轻人。以下是具体分析：档次定位：价格亲民：宝马Z4的官方指导价范围在488-638万元人民币，这一价格在跑车中相对亲民。
要将一辆宝马Z4跑车改装成一辆保时捷卡雷拉GT跑车的费用将非常高昂，大致需要五十万元以上，且这还不包括可能涉及的其他额外开销。具体来说：性能改装费用：大约需要五十万元。这仅仅是为了接近卡雷拉GT的性能水平所需的费用，包括发动机、悬挂、刹车等关键部件的升级和改装。
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