三菱奕歌、哈弗F7等将上市,11月份重点新车提前看

1、月将有多款重点新车上市，以下为具体车型信息：广汽三菱-奕歌上市时间：11月6日正式上市，预售价格14-19万元。外观：前脸镀铬装饰条以X形式呈现，两侧棱角分明的大灯与镀铬饰条完美结合，极具辨识度和整体性。

2、三菱奕歌它的本质是一辆不折不扣的家用SUV，只不过凭借三菱优秀的底盘功力它的操控在同级别中非常出色的。除了极高的颜值，奕歌还带来了三菱全新的引擎，它采用的是一颗5T 双喷射涡轮增压发动机，能够输出163Ps马力以及，250N·m的动力，搭配第三代INVECS CVT变速箱，它的输出表现非常平顺且充沛。

3、比亚迪新能源秦EV450比亚迪秦EV从16年上市以来，已经进行了两次升级换代，目前最新款的秦EV450车型已经在今年的3月份上市了。新车的NEDC综合工况续航里程可达400km，比老款车型增加了180km的续航能力。

哈弗F7十大缺点

1、一方面，部分用户反馈哈弗F7存在一些质量问题。比如车辆的电子系统可能偶发故障，像仪表盘显示异常、中控屏死机等情况，影响驾驶体验和安全性。还有一些用户反映车辆的某些零部件耐久性欠佳，在使用一段时间后出现磨损较快等状况。

2、室内气味难闻：哈弗F7的内饰虽然采用了大面积的软质材料包裹，但可能因为材料选择并不高档或处理不当，新车车厢内出现了明显的异味问题。这种异味给车主带来了不小的困扰，影响了驾驶和乘坐的舒适度。

3、内饰异味大 为了增添车辆的档次感，哈弗F7的内饰采用了大面积软质材料进行包裹，但可能是因为用料不够高档，所以新车车厢存在明显的异味问题，很多人在提车后都表示非常困扰，需要车主额外花心思进行散味处理。

新款哈弗F7亮相成都车展,搭载新一代智能网联,讨年轻人欢心

哈弗F7是一款主攻年轻消费市场的SUV车型，智能的车机系统是F系列车型的主要特色之一。在近日开幕的2020成都车展上，2021款哈弗F7正式亮相。新车除了外观做了细微调整外，最主要是搭载了以腾讯TAI 0为基础的最新一代智能网联系统，更能够吸引年轻一代。

021款哈弗F7内饰变化明显，视觉上最大的变化就是中控台上的13寸屏幕，比上代车型的9寸屏大了很多，相比于上代的同色真皮材质，中控台上新增的一条贯穿式亮银色拉丝装饰条让整个内饰看起来更有层次感，更符合年轻一代的审美。

021款哈弗F7/F7x：智能化再进阶，围绕“世界同步”和“娱乐至上”两大用户需求，率先搭载哈弗新一代智能网联系统，设计上全面升级，采用全新中网造型，中控屏幕升级至13寸，整车风格更显年轻化。

021款哈弗F7首度亮相本届成都车展同样引发舆论热议，新车搭载哈弗新一代智能网联系统，集成腾讯车联TAI0功能，同步提供以B站为首的海量小场景服务，实现智能化再进阶。那么对于新生代年轻人而言，2021款哈弗F7可带来哪些更加智能舒适化的用车生活呢？ 相信国产会越来越好。

同时2021款哈弗F7/F7x也正式亮相，率先搭载哈弗新一代智能网联系统，设计上也实现了全面升级，新车采用全新中网造型，中控屏幕升级至13寸，整车风格更显年轻化。

另外，在长城汽车展台上，率先搭载哈弗新一代智能网联系统的2021款哈弗F7/F7x一起亮相，为现场增色不少。在成都车展期间，长城汽车除了带来坦克300、第三代哈弗H哈弗大狗三款新车外，还发布了一款基于“柠檬”平台和“咖啡智能”整车智能系统打造的，内部代号为“ES11”的全新纯电SUV。

老车主浅谈新款与老款的不同之处,哈弗F7

1、配置方面：2021款哈弗F7配备的中控屏也由9英寸增大到了13英寸，大屏幕看着更舒服，操作更方便。让整车内饰豪华感更上一层楼。不过新款与老款最大的不同之处在于新款率先搭载哈弗新一代智能网联系统，集成腾讯车联0功能，在语音交互、车载社交、服务随行等方面进行全新升级。

2、哈弗F7 20款与21款的主要区别体现在外观、内饰、智能配置、驾驶辅助功能、其他配置及车身重量等方面，具体如下：外观方面，21款哈弗F7的中网造型进行了显著调整，采用放射状斜线设计，搭配鹰眼式LED大灯，整体运动感更强。菱形中网的立体感进一步提升，下保险杠裙边造型也经过微调，线条更加简洁大气。

3、智能功能成为车主最满意的方面。外观与动力表现优异多位车主提到哈弗F7的外观设计时尚，相比哈弗老款车型更显年轻。例如，重庆车友陈嘉表示同事对F7的外观感到惊喜，认为“F系年轻不少”。同时，车辆动力充沛，空间宽大，满足日常使用需求。

4、最值得一提的，就是新款哈弗F7配备了与某德系豪华品牌功能相仿的全自动倒车循迹功能。该系统可记录最近一次前进的50米路线，待倒车辅助功能启动后，系统控制方向盘、刹车、油门，按记录原路线退回，就算进到死胡同也不会怎样手忙脚乱。动力层面，新款哈弗F7搭载5T和0T两款涡轮增压发动机。

哈弗F7碰撞测试已完成:感叹车身强度表现对得起它的价位

1、碰撞车车体没有出现致命槽点。不过一些细节值得注意，比如说B柱后门处顶部出现了内凹现象，这表明撞击力已经传递至后门处。哈弗F7拥有钢材强度不错的乘员舱门环，但后排强度明显弱于前排，撞击力找到了车体的薄弱点位。车内情况，在正面40%碰撞中，哈弗F7没有采用气囊联动起爆策略，因此碰撞之后，只有前排主副驾驶气囊弹出。

2、哈弗F7（综合得分率91%）凭借多维安全屏障，哈弗F7无畏严苛挑战，在乘员保护、行人保护和主动安全三大测试项中的得分率分别达到了928%、704%、954%，且全部高于C-NCAP历史平均成绩，同时力压同批次同为紧凑级SUV类别的车型，实力领跑同级细分市场。

3、哈弗F7 测试车型：5T DCT i潮版 哈弗F7的综合得分率位居第二，为91%，和宝马3系一样获得了五星+的评定。具体来看，哈弗F7的乘员保护得分率为928%；行人保护得分率为704%；主动安全得分率为954%。

4、f7哈弗碰撞测试可达5星，它的性能：外观方面，新车的外观设计源自哈弗的HB-02概念车，相比F5在整体设计上显得更有气势，细节方面，哈弗F7前脸采用全新的六边形进气格栅设计，车辆配备了鹰眼式的LED大。新车车身长宽高分别为4620\/1846\/1690mm，轴距为2725mm，定位为一款紧凑型SUV。

全新车机系统,升级辅助驾驶,全面解读2021款哈弗F7

而在高速路段，新款哈弗F7所配备的ICA智能巡航辅助与ACC自适应巡航系统可让车辆在车道中自主行驶，车道保持系统也能将车辆尽可能保持在车道中央位置。颇有新意的全自动融合泊车系统，能在泊车及低速通过狭窄街巷时，为驾驶者提供颇为周全的照顾。

车机系统的升级之外，此次ADAS智能驾驶辅助系统的加入也让其科技感倍增，支持L2级别的自动驾驶、车道保持、主动刹停等等一系列配置的F7/F7x，相比上一代不论从实用性还是安全性上都有了全面的进步。在2020款哈弗F7/F7x上，还增加了全自动泊车系统。

除此之外，2021款哈弗F7还提供了很多人性化辅助功能，我们认为最有价值的是巡视车辆视角。这项功能在通电后启用环视一周视角，显示车辆四周环境，驾驶员通过视频信息确认车辆四周是否有存在安全隐患的小孩、障碍物信息，避免安全隐患。

021款哈弗F7x最重要的变化就在于多项智能科技的升级，无论是智能驾驶还是智慧互联，对驾乘体验都有了更大的提高。2021款哈弗F7x搭载了Fun-Life 0系统，腾讯TAI0功能，为用户提供X反应堆、车载微信、生态账号一键绑定等服务，在智能体验上有了新的进步。

可以说2021款哈弗F7在内饰的颜色上，着实是丰富了很多，新设计也让整车年轻化和高级感兼备。 车载互联：更无缝，更智能。 2021款哈弗F7重点升级的这套智能网联系统确实值得花些笔墨说一说。

当下无论是新用户还是老用户，他们对于智能车机所带来的新鲜感都是很感兴趣的，而哈弗F7的升级重点显然是到位的。动力方面，哈弗F7提供5T和0T发动机，最大功率分别为169马力和224马力，最大扭矩分别为285牛·米和358牛·米，均满足国六排放标准，匹配7速双离合变速箱，部分车型还将提供四驱系统。