宝马五系2026款落地价

值得一提的是，现款宝马5系已跌破30万元大关，根据汽车平台上的经销商报价，苏州、常州、镇江等地区多家经销商给出的价格不足28万元，当然这只是裸车价，最终落地价格大约在32万元。从今年宝马的动作来看，将以增加配置、减少供应来稳定价格。

026款宝马5系燃油版官方指导价为38万 - 48万元，纯电i5为38万 - 48万元，其落地价含购置税、保险等，建议直接咨询当地4S店获取最新价格。2026款宝马5系作为年度改款车型，配置有大幅升级。

综合以上各项因素，如果一辆宝马5系2026款基础车型车辆价格45万元，购置税约39823元，保险费用6000元，上牌费用500元，那么落地价大约就是450000+39823+6000+500 = 496323元。当然，实际落地价会因具体车型配置、各地政策以及经销商优惠等情况而有很大波动。

参考近期广东东莞5系准车主到店咨询谈妥的价格来看，标配座椅通风和HUD的2026款宝马5系延续了25款的大幅“让利”市场策略，26款530Li领先型优惠后裸车价低至33万元，25款530Li领先型裸车价37万元，相差大约6000元，而之所以能够享受如此之高的现金优惠，需要走三年分期，总的落地价格大概在40万左右。

025款宝马5系（含部分2026款）价格有不同情况：官方指导价在499万元到559万元之间，实际购车时，因配置、优惠政策、地区差异等因素，裸车价最低能到299万元，全款落地价大概在45万元到64万元之间，分期落地价约34万元起。

2024款宝马5系正式申报,2.0T外观造型更动感

1、外观方面，2024款宝马5系整体采用家族化设计语言打造，延续了海外版车型的元素，车头搭载一款双肾式进气格栅，中间采用竖状饰条进行勾勒，周边还配备粗壮的镀铬条，档次感是比较强的。中置的宝马logo采用凹陷式处理，立体感比较强。头灯组部位的设计棱角分明，配合三段式进气口的设计，车头是比较激进的。

2、外观方面车头设计：2024款宝马5系采用与7系同款的发光格栅，搭配全新样式的天使眼大灯和镀铬装饰条，车头辨识度和运动感显著提升。车身线条：新车延续轿跑风格设计，从B柱到车尾的溜背造型使车身侧面更流畅，后备厢不再突兀，整体视觉效果更年轻化。

3、宝马 5 系 2024 款 530Li xDrive 豪华套装和 M 运动套装：性能上两款车差异不大，主要是外观套件不同。豪华套装更显舒适性与豪华感；M 运动套装外观更动感。指导价均为 50.59 万，最高优惠 0 万，适合注重舒适性、豪华感和动力性能的消费者。

实拍全新宝马5系旅行车,比三厢实用,配V6动力,看后果断放弃RS4_百度...

作为一款旅行车，宝马5系的车身侧面造型修长，搭配上全新造型的双色铝合金轮毂，配上红色刹车卡钳，增加了整车的运动感。而且该车的后车窗均采用了防隐私设计，保证了车内乘客的隐私。

宝马再无“天使眼”?先看看新款5系再说吧

1、按照惯例，宝马5系在设计上会向最新的7系靠拢，545e也不例外，其中网更加粗壮，尺寸也比老款车型稍大。更明显的是，新车用L型灯带代替了老款5系的“半圆勺子”型灯带，最新7系也拥有类似的设计语言。虽然没了“天使眼”，但L型设计似乎看起来更具科技感。

2、车型背景5系发展至第八代，i5是5系历史首款纯电车型，与燃油版5系采用油电共享的CLAR平台打造，属油改电产品，基于纯电平台打造的i5或第九代推出。外观方面采用最新家族化设计语言，天使眼大灯变为括号样式，向最新款宝马X5看齐。封闭式双肾中网面积更大，下方亮黑色进气口更具战斗感。

3、尾部的大灯造型与现款的区别不大，但是加入了熏黑的灯组造型显得更加运动一些，可以说这一次的全新宝马5系在外观上面的改变相对之前的经典造型是改变巨大的，尤其取消了天使眼大灯的造型这一点是极为大胆的。

4、外观方面，中期改款的宝马5系继续提供豪华与运动两种外观套件。要说最大且最争议的改变，就是它的前大灯。

宝马新5系增配或降价?未来豪华车价值何在?

1、宝马新5系已实现增配降价，豪华车未来需在技术、体验、价格间找新平衡。2026款宝马5系/i5于2月2日上市，进行了增配降价。全系官降7 - 9万元，起售价38万元，且燃油版和纯电版一致。

2、如果成本能够得到有效控制，宝马也有空间对新5系进行增配不涨价或者适当降价。但如果成本上升明显，或者宝马想要维持其品牌高端形象，增配降价的可能性就会降低。未来豪华车的价值体现在多个方面。

3、总结：29万的宝马5系是市场内卷与行业转型的产物，其性价比对预算有限且注重品牌形象的消费者具有吸引力，但需权衡技术落后、使用成本等风险。从行业视角看，这一现象标志着豪华品牌正从“价格壁垒”转向“价值竞争”，未来市场将更依赖技术创新与用户体验驱动。

中期改款的宝马5系究竟有何变化?(动力篇)

总的来看，虽然新款宝马5系的发动机和变速箱我们都不陌生，由于新加入了48V弱混系统，对于整车的提升还是非常明显的。新款宝马5系应当是国内最先搭载48V弱混系统的宝马车型，后期包括3系、7系、XX5等都会陆续换装，可谓是未来一段时间宝马的主力动力总成。

动力方面 现款宝马5系旅行版提供0T汽油和0T柴油涡轮增压发动机。0T汽油机最大功率185kW（252PS），峰值扭矩350N·m。0T柴油机最大功率140kW（190PS），峰值扭矩400N·m。传动均匹配8速手自一体变速箱。预计新款车型将沿用这两套动力总成。

中期改款宝马5系前格栅未采用“大嘴”设计，整体外观变化相对克制，动力与内饰有小幅升级。外观方面 前脸设计：从谍照来看，新款5系褪去了大部分伪装，全新前大灯造型清晰可见，日间行车灯造型与新7系类似。

动力方面，改款后的宝马5系动力选择丰富，涵盖燃油、插混及纯电版本。插混车型的纯电续航目标为150公里，这对于日常短途出行来说，使用纯电模式基本可以满足需求，降低使用成本且更加环保。而i5纯电版续航预计近1000公里，这大大缓解了消费者对于纯电动汽车续航的焦虑，使得长途驾驶也更加从容。